Enduro : « Je veux profiter, car ce sera peut-être l’une de mes dernières courses », confie Hugo…

Tenant du titre, Hugo Blanjoue revient sur l’Aveyronnaise Classic avec la plaque numéro 1 et une idée claire : savourer chaque spéciale. Le pilote marseillais vise le doublé, mais cette course pourrait aussi compter parmi ses dernières en Enduro avant un possible virage vers le rallye-raid.

Hugo Blanjoue vise le doublé sur l’Aveyronnaise Classic

Au départ de la 22e Aveyronnaise Classic, donné à La Fouillade, le pilote professionnel retrouve une épreuve qu’il apprécie. Les spéciales lui paraissent plus resserrées que l’année précédente, avec un tracé différent et une légère pluie qui a contribué à rendre les conditions plus favorables.

La victoire reste dans son viseur, mais l’envie de profiter prend une place particulière cette fois. Hugo explique que cette course pourrait faire partie de ses dernières courses en enduro : un projet de rallye-raid pour l’année prochaine est à l’étude, sans décision définitive sur la suite de son programme.

Une Honda 450cc choisie pour le plaisir de pilotage

Hugo conserve la Honda 450cc utilisée lors de la précédente édition. Il sait que cette cylindrée ne sera peut-être pas la plus adaptée aux passages serrés, mais il apprécie son comportement et se sent bien à son guidon : un choix assumé, guidé autant par le plaisir que par la recherche de performance.

Son programme varié l’amène à alterner les motos : une 250cc en championnat de France, puis la 450cc pour les classiques et le cross-country. Au Trèfle lozérien, cette alternance avait contribué à le déstabiliser, avec une mise en rythme difficile et des choix techniques qui ne lui avaient pas permis de trouver le bon pilotage. L’expérience rappelle combien chaque course impose ses propres repères, en Enduro comme dans l’univers du motocross.

Une compétition ouverte face à Tarroux et Lunier

Le tenant du titre s’attend à une bataille serrée. Il identifie notamment Jérémy Tarroux, vainqueur du Trèfle lozérien, et Killian Lunier, son coéquipier en championnat sur 250cc, comme des adversaires capables de jouer les premiers rôles. Lunier, souligne-t-il, a gagné en confiance et se montre particulièrement rapide dans l’herbe.

Tarroux et Blanjoue appartiennent au même groupe, Moto 15, mais défendent des branches différentes : Honda pour Hugo, KTM pour Jérémy. Leur amitié et leurs entraînements communs n’effacent pas l’enjeu sportif, surtout à l’approche des spéciales disputées en groupe le dimanche. Pour suivre d’autres épreuves et résultats, les passionnés peuvent consulter les actualités de l’Enduro ou ce retour sur une course disputée à Vagney.

Les spéciales en groupe pourraient redistribuer les cartes si les écarts restent faibles. Dans ce format, le placement et la gestion du rythme comptent autant que la vitesse pure : une difficulté supplémentaire pour des pilotes qui se connaissent bien.

Le programme de la 22e Aveyronnaise Classic

La première étape relie La Fouillade à Baraqueville, avant un second parcours entre Baraqueville et Belmont-sur-Rance. Les dix spéciales, réparties sur deux jours, imposent de rester concentré malgré les temps d’attente entre les chronos, une difficulté caractéristique des classiques.

Les rendez-vous de Réquista et de Belmont-sur-Rance sont annoncés en groupe, ce qui pourrait provoquer des faits de course si les concurrents arrivent encore proches au classement. Le détail de l’entretien et des enjeux de l’épreuve est également disponible dans ce portrait de Hugo Blanjoue consacré à l’Aveyronnaise Classic.

Les points à surveiller pendant le week-end

• Le choix de la 450cc : Hugo privilégie une moto qu’il apprécie, même si les spéciales resserrées pourraient favoriser une machine plus légère.
• Le duel avec Tarroux et Lunier : les deux pilotes figurent parmi les principaux candidats à la victoire, avec des profils et des atouts différents.
• Les spéciales en groupe : les passages de Réquista et Belmont-sur-Rance pourraient peser lourd si les écarts sont réduits.
• La gestion du rythme : les chronos courts et les attentes entre les départs rendent indispensable une concentration immédiate.
• La suite de sa carrière sportive : le rallye-raid est une piste pour l’an prochain, mais Hugo n’a pas encore tranché sur la poursuite des classiques et de l’Enduro.

Pour Hugo, la motivation demeure intacte : attaquer, prendre du plaisir et défendre son titre. Dans une compétition où la moindre erreur peut coûter cher, cette envie de savourer chaque instant pourrait devenir un moteur aussi fort que la quête du doublé.