SUPERMOTARD – Val d’Argenton : Steve Bonnal domine en S1, Juste Watt s’impose en S2, et Thibaut Bitterly triomphe en Trophée Challenger (compte-rendu et résultats détaillés

Avec plus de 200 pilotes réunis sur le Circuit du Val d’Argenton pour marquer le coup d’envoi de la saison, le Championnat de France Supermotard 2026 démontre une fois encore son attractivité et sa difficulté croissante. Cette troisième édition organisée par le Moto-Club Angevin a réservé son lot de surprises et de performances impressionnantes, mettant en lumière le talent des figures emblématiques, mais aussi l’émergence prometteuse de jeunes compétiteurs. Steve Bonnal, tenant du titre, a imposé sa loi en catégorie Élite S1, signe d’une mainmise claire sur la discipline tandis que Djamal Juste Watt a dominé la S2 et S2 Junior avec une force tranquille, marquant sa volonté de revanche et de conquête. Parallèlement, le Trophée de France Challenger a vu Thibaut Bitterly s’installer en chef de file, lançant un duel serré et palpitant avec Maxime Marquez. Cette épreuve d’ouverture ne s’est pas contentée de refléter la hiérarchie attendue : au contraire, elle a révélé l’intensité du championnat, la diversité internationale des pilotes présents et l’ampleur du spectacle proposé aux passionnés.

Dans un climat où les pilotes étrangers venus d’Espagne, de Belgique, du Brésil, d’Italie, de Suisse et de Finlande se mêlent au gratin français, chaque course au Val d’Argenton s’est transformée en véritable combat stratégique et technique, un véritable festival d’adrénaline sur un tracé exigeant. Ce compte-rendu exhaustif offre un panorama détaillé des résultats et des temps forts des différentes catégories, avec notamment des performances remarquables comme celles de Sylvain Bidart, fidèle de la discipline à 41 ans, ou encore d’Adrien Sarda en pleine ascension en S1, sans oublier le retour en force de vétérans et l’explosion des talents féminins et découverts qui préfigurent l’avenir passionnant du Supermotard en France.

Steve Bonnal, maître incontesté de l’Élite S1 au Val d’Argenton

Le Championnat de France Supermotard 2026 s’est ouvert sous d’excellents auspices pour Steve Bonnal, qui a réaffirmé son statut de favori en livrant une prestation exemplaire dans la catégorie Élite S1. Pilote du TC4 Racing Team et engagé sur une TM Moto, Bonnal n’a laissé aucune chance à ses adversaires en s’imposant dans les deux finales du week-end après une qualification solide. Sa victoire lors de la course qualificative samedi, obtenue après une chute du redoutable Ferran Cardus Gonzalez, lui a donné une première impulsion décisive, dont il a su parfaitement tirer parti.

Dimanche, le scénario a basculé avec Bonnal qui a effectué une remontée spectaculaire dans la seconde manche pour signer un doublé sans appel. Grâce à ce week-end presque parfait, il prend déjà la tête du classement général avec 77 points, un signal fort envoyé à ses concurrents. La maîtrise technique, la constance dans la gestion de la pression et une vitesse remarquable ont caractérisé chaque saut, virage et accélération de Bonnal, qui incarne désormais plus que jamais le patron du Supermotard Français. Son adversaire principal dans la course au titre reste le vétéran Sylvain Bidart. Avec ses 8 titres nationaux à son actif et une carrière internationale impressionnante, Bidart a récolté 70 points en terminant second du classement général au Val d’Argenton. À 41 ans, il prouve que l’expérience et la sagesse sur la piste pèsent tout autant que la jeunesse et la fougue, et promet une saison effervescente et très disputée.

Ferran Cardus Gonzalez, malgré une vitesse indéniable confirmée par sa pole position aux essais chronométrés (1:26.199), n’a pas su faire preuve de la régularité nécessaire à la conquête du titre cette fois-ci. Deux chutes en finals ont compromis ses chances, mais son palmarès et son talent laissent présager un regain de forme pour la suite du championnat. Autre révélation de ce début de saison, Adrien Sarda, jeune pilote Suzuki en pleine découverte de la catégorie reine, a marqué les esprits avec un premier top 3 en finale, assurant à la nouvelle structure officielle du constructeur japonais un début encourageant.

Ce premier rendez-vous au Val d’Argenton a ainsi mis en exergue un mélange d’expérience et de nouveaux talents qui vont rythmer une saison palpitante. Pour ceux qui souhaitent consulter les résultats complets et suivre le classement actualisé, le site officiel du Supermotard offre un panorama détaillé des performances à chaque étape.

La domination claire de Juste Watt en catégorie S2 et S2 Junior

Suite logique à la montée de plusieurs ténors vers la catégorie S1, la S2 s’annonçait comme une lutte ouverte, encore plus disputée cette saison. Pourtant, Djamal Juste Watt a rapidement pris les rênes en faisant preuve d’une constance et d’une maîtrise remarquables. Sur sa Suzuki, pilotée sous les couleurs du team Insane / Suzuki, le pilote signe une démonstration convaincante avec trois podiums, dont deux victoires, et accumule 77 points, ce qui lui permet de dominer la catégorie dès cette manche d’ouverture.

Un des moments marquants fut sa incroyable remontée lors de la course 2 où il est passé de la 12ème à la 2ème position, un exploit qui témoigne de son calme, sa stratégie et ses capacités de dépassement exceptionnelles. Il a ainsi démontré que la technique et la persévérance sur un tracé aussi exigeant que celui du Val d’Argenton sont souvent la clé de la réussite.

Adam Stojanovic, le pilote KTM, s’est lui aussi distingué par sa régularité, terminant à chaque fois dans le top 3, engrangeant ainsi 71 points et s’annonçant comme un adversaire de poids tout au long de la saison. De son côté, Romain Seranon, au guidon d’une Triumph, a apporté une belle touche de spectacle et d’espoir, s’imposant pour la première fois en championnat lors de la deuxième course après une pénalité en course 1. Cet exploit lui vaut un classement provisoire très favorable, lui donnant des ambitions élevées.

Parallèlement, chez les juniors, la bataille ne fait que commencer. Djamal Juste Watt reprend là où il s’était arrêté en décrochant le titre junior. Avec 80 points au compteur, il devance le prometteur Joshua Chirot (69 points), ancien champion de France S4 2025, ainsi qu’Hugo Chazalmartin, malgré une chute, resté bien placé avec 68 points. La relève de la catégorie S2 s’inscrit dans une logique de transition dynamique alliant ascension et découvertes.

La richesse de cette catégorie est telle qu’elle mérite un suivi régulier de ses échéances, que l’on retrouve notamment sur Mototribu, avec des comptes-rendus précis et à jour, utiles pour les passionnés et les curieux de la discipline.

Thibaut Bitterly, leader affirmé du Trophée Challenger : un duel à suivre

Dans la catégorie la plus dense sur le plan des inscriptions, le Trophée de France Challenger rassemblait 102 compétiteurs prêts à en découdre pour prendre la lumière et viser l’accession en Élite. C’est Thibaut Bitterly, à bord d’une KTM, qui a su tirer son épingle du jeu à Val d’Argenton avec un week-end sans faute. En obtenant la pole position, un doublé en finales et un total de 102 points, il s’est imposé en chef de file, mettant la pression sur son principal rival, Maxime Marquez (TM Moto), qui reste à seulement 11 points derrière.

Le suspense dans cette catégorie est palpable dès l’entame, avec un duel serré entre deux pilotes très talentueux et redoutablement constants. La capacité à gérer la pression, la fatigue et les imprévus sur un tracé technique et accidenté deviendra cruciale au fil de la saison. Les autres challengers dont Tomy Schiavinato (Husqvarna), troisième du week-end, ainsi que Jeremy Grunenberger et Julien Bracquemond, tous deux sur KTM, illustrent la densité et le niveau technique de la catégorie où de jeunes talents et des pilotes confirmés s’opposent régulièrement.

L’instauration de ce Trophée Challenger illustre la volonté du championnat de mettre en lumière la diversité des niveaux et de donner suffisamment d’opportunités aux pilotes aspirant à la montée en Élite. Pour les fans et acteurs du Supermotard, le suivi régulier des résultats et analyses de ce trophée est désormais un incontournable que propose notamment la Fédération Française de Motocyclisme, ressource essentielle dans cette perspective.

Les autres catégories à suivre : S4, Féminines, Vétérans et Découverte enrichissent la scène

Le plateau du Val d’Argenton ne se limite pas aux catégories phares, et plusieurs autres classes ont marqué ce début de saison par des résultats porteurs d’espoirs et de beaux duels. Le S4, souvent perçu comme un tremplin vers la S2, a vu Jean Rondeaux (TM Moto) s’imposer avec panache, avec 105 points, devant Nohan Delbecq et Wilfried Ahunon Munoz occupant les places d’honneur. Ce renouvellement des visages traduit une volonté d’intégrer et de former les jeunes compétences dans un contexte national très exigeant.

Chez les féminines, Helene Emery (Kawasaki, EMC) a confirmé sa supériorité en remportant haut la main la victoire d’entrée, totalisant 105 points et mettant ainsi la barre très haut pour ses adversaires, notamment Jeanne Bougon (Husqvarna) et Alicia Plat Spadone (KTM) qui complètent un podium très disputé. La place croissante des femmes dans le Supermotard tend à dynamiser la discipline et à promouvoir un sport toujours plus inclusif.

Chez les vétérans, l’expérience est reine : Stéphane Blot (Kawasaki) et Jarno Langlois (Honda) se sont livrés un véritable mano a mano, terminant au coude à coude avec respectivement 98 et 97 points. Un retour victorieux pour Blot souligne la persistance du talent même après des années d’absence, tandis qu’Adrien Goguet (Beta) fait sensation mais reste hors classement jusqu’au round suivant en raison de son anniversaire récent.

Enfin, la catégorie Découverte révèle la pépinière du Supermotard, avec des jeunes talents comme Maeron Valade (Apollo Motors) en 50cc ou Tim Hieramente (KTM) en 65cc qui montrent que le futur du championnat est entre de bonnes mains. Ces pilotes sont l’incarnation même du dynamisme que sait générer ce championnat, préparant déjà leur passage en catégories supérieures. La richesse et la variété des catégories confirment que ce sport a de multiples facettes, adaptées à tous les âges et niveaux, offrant un spectacle complet et captivant.

• Une hiérarchie claire dans les catégories élites mais des enjeux forts sur tous les fronts
• Des duels intenses entre anciens champions et jeunes talents
• Une internationalisation et un plateau dense, garantissant un haut niveau de compétitivité
• Une dynamique inclusive avec la montée en puissance des féminines et des vétérans
• Un spectacle technique et spectaculaire apprécié par un public fidèle et passionné

Des performances et battles clés qui marquent la saison de Supermotard 2026 à Val d’Argenton

Les exploits réalisés lors de cette première manche installent plusieurs tendances fortes sur la saison à venir. La compétition entre Steve Bonnal et Sylvain Bidart en S1 ne fait aucun doute, mêlant jeunesse, expérience et soif de victoire. La suprématie momentanée de Juste Watt en S2 soulève la question de la revanche pour d’autres pilotes, tandis que le Trophée Challenger lance un duel à couteaux tirés entre Bitterly et Marquez à suivre de près.

Les conditions météorologiques, la stratégie de course et la gestion des pneus et de la moto sur le terrain technique du Val d’Argenton ont également joué un rôle déterminant dans la performance finale des pilotes, soulignant l’importance d’une préparation minutieuse et d’un travail d’équipe sans faille. Le Moto-Club Angevin, pour la troisième année consécutive, a su proposer un environnement propice à ces exploits, entre infrastructures et accueil, participant au prestige général du championnat.

Pour les passionnés qui souhaitent revivre ces moments forts, des vidéos des courses sont disponibles en ligne. Retrouvez notamment les temps forts et interviews dans cette publication détaillée par Moto Verte, ainsi que de nombreux contenus multimédias sur la page officielle du Championnat de France Supermotard.

Chaque épreuve de cette saison 2026 promet donc un condensé d’émotions fortes, de dépassement de soi et de technicité élevée, témoignant du solide ancrage et de l’essor constant du Supermotard en France et en Europe.